Prema tehničkim specifikacijama, vozilo treba da bude nova limuzima proizvedena 2026. godine, crne metalik boje s pogonom na sve točkove i automatskim mjenječem, te prtljažnikom minimalno 600 litara.
U daljnjim opisima, vozilo treba da bude minimalno 4,8 metara dugo, s međuosovinskim razmakom 2,7 metara, dok je garancija minimalno pet godina, a na lak tri godine.
S obzirom na opisane specifikacije, može se zaključiti da se radi o jednom ponuđaču, odnosno jednoj vrsti vozila. Prema podacima do kojih je došao Detektor, a po opisanim specifikacijama, radi se o vozilu Škoda Superb Liftback 2.0.
Na upit zbog čega se nabavlja vozilo koje košta skoro 100.000 KM s obzirom da je Univerzitet javna institucija koja se finansira iz budžeta i zašto su na ovaj način opisane specifikacije, što je suprotno Zakonu o javnim nabavkama i može uticati na konkurenciju, od ove institucije nismo dobili odgovor. Na dodatni upit novinara Detektora rektor Univerziteta Milan Kulić nije odgovorio.
Novinarka i glavna urednica portala Spin Info Sanja Vasković kaže da nije sporno da Univerzitet u Istočnom Sarajevu nabavlja službeno vozilo za potrebe Rektorata, ali blizu 100.000 maraka, ako se uračuna porez, jeste značajna suma novca koja odlazi na luksuz.
Kaže da prioritet Univerziteta treba biti upisna politika, povećanje broja studenata, odnosno školovanje kvalitetnog i stručnog kadra. Iako su studenti konačno dobili novi dom u Lukavici, brojni su problemi i dalje kojima je potrebno posvetiti pažnju, mišljenja je Vasković.
“Moram napomenuti i to da su same javne nabavke izgradnje Doma i Rektorata pratile brojne nepravilnosti, o kojima sam redovno izvještavala i vrlo šturo dobijala odgovore od aktuelnog rektora, koji nije bio posebno zainteresovan da javnosti obznani transparentne podatke vezano za pojedine nabavke”, dodaje ona.
S obzirom da godinama prati nabavke službenih automobila, posebno gradskih i opštinskih funkcionera, Vasković kaže da je poražavajuće obesmišljavanje samog zakona, jer često nailazi upravo na “nacrtane” tendere, gdje je jasno da funkcioneri ciljaju na željena vozila.
“Ujedno je porazno i to što su isti normalizovali da novcem građana kupuju vozila po želji, odnosno da krše zakon, a pritom, izgleda, ne moraju odgovarati nikome. Moram dodati i to da su prilikom kupovine službenih automobila jedini problem novinari koji postavljaju pitanja i objavljuju kako se troši novac”, kaže Vasković za Detektor.
Ona navodi da pojedini funkcioneri imaju i omiljene dobavljače, gdje se i prije zvanične odluke može pretpostaviti koja firma će biti ponuđač, odnosno koje institucije sarađuju s kojim firmama.
“Nepostojanje konkurencije ruši osnove principa javnih nabavki, kaže Vasković.
Ponude za ovu nabavku se primaju do 5. juna, navodi se u pozivu.
Detektor je ranije objavljivao Bazu službenih automobila s detaljnim informacijama o svakoj nabavci službenih vozila u BiH kroz sistem javnih nabavki, kao i podatke o vozilima i troškovima njihovog održavanja u stotinama institucija i javnih kompanija u BiH.
