Unutrašnjost automobila, ilustracija. Foto: Pixabay
Vršilac dužnosti direktora ove ustanove Božidar Nikoletić, na upit Balkanske istraživačke mreže Bosne i Hercegovine (BIRN BiH) o nabavci vozila, kaže da je predviđena Planom javnih nabavki, a da on već nekoliko mjeseci vozi svoj vlastiti auto.
“Koristim svoj privatni auto već četiri-pet mjeseci, 15.000 kilometara sam napravio, kupujem gume, mijenjam ulje, sipam gorivo, neću dobiti nikakvu naknadu”, objašnjava Nikoletić, dodajući da je ova ustanova imala starije službene aute, koji su prodati.
“Od tih sredstava ćemo kupiti novo”, kaže on.
Na upit BIRN-a BiH od koliko vozila se sastoji vozni park ove ustanove i koje vrste su ta vozila, Nikoletić kaže da su pretežno sve starija vozila.
“I po deset godina starija, i to planiramo raditi isto, nabavku tih vozila za lovočuvare i ostalo, pa ne mogu ljudi ići vozilom od deset godina u šumu”, objašnjava on.
U tehničkim specifikacijama tendera se, između ostalog, navodi da bi vozilo trebalo biti minimalne dužine od 4,6 metara, metalik crne boje i proizvedeno u 2021. godini.
“Vi niste inspekcija, inspekcija može doći pa da to pogleda, i sad vi mene pitate da li treba auto, naravno da treba”, kaže on, pojašnjavajući da se nabavlja neki “normalan” auto.
“Neću nabaviti audi ili mercedes”, navodi on.
Novinari nisu mogli pronaći planove javnih nabavki na internet stranici Nacionalnog parka za 2020. i 2021. godinu, što je jedna od obaveza svih institucija i javnih kompanija koje provode tendere.
Siniša Vukelić, glavni i odgovorni urednik portala Capital.ba, kaže da je to još jedan od primjera netransparentnog poslovanja.
“Ali, u svakom slučaju, i posljedica jednog od brojnih nedostataka sadašnjeg Zakona o javnim nabavkama, koji godinama uporno vlasti odbijaju promijeniti, zato što je to jedan od njihovih glavnih izvora prihoda za stranku, za njihove stranačke ljude i za privatne interese”, objašnjava Vukelić.
Komentarišući nabavku vozila, Vukelić kaže kako smatra da vozilo nije skupocjeno, ali da se, uzevši u obzir potrebe nacionalnih parkova, možda moglo pronaći i neko jeftinije vozilo.
“Nije to nešto izuzetno skupocjeno vozilo. Međutim, nacionalni parkovi, kada uzmemo njihove potrebe, u kakvoj situaciji posluju, čini se da se ipak možda moglo naći neko jeftinije vozilo”, kaže on.
Rok za prijem ponuda na tender je 29. septembar.
Prema podacima Baze službenih automobila – u kojoj BIRN BiH unosi sve nabavke u vezi sa automobilima – institucije i javne kompanije su tokom 2020. godine potrošile gotovo pet miliona maraka na kupovinu 150 službenih putničkih vozila, najveći dio nakon početka pandemije.
Institucije i javne ustanove ili kompanije u BiH, prema podacima Baze, godišnje potroše oko 50 miliona maraka za nabavku novih službenih automobila, uključujući i vozila hitne pomoći, vatrogasna vozila, ali i limuzine, na koje se troši petina godišnjih izdvajanja. U Bazi se trenutno nalaze podaci o više od 11.000 službenih vozila u voznim parkovima institucija i javnih kompanija.
