Tužilaštvo KS podiglo je optužnicu početkom septembra, a na upit Detektora nisu odgovorili zbog čega je vraćena na doradu.
Ranije su izjavili da je optužnica podignuta nakon opsežnih istražnih radnji, timskih vještačenja i velikog broja prikupljenih dokaza.
U nesreći koja se sredinom februara dogodila kada je tramvaj iskočio iz šina, smrtno je stradala jedna osoba, dok su povrijeđene četiri, od kojih jedna teško. Nakon nesreće, Tužilaštvo je zatražilo pritvor za vozača tramvaja zbog opasnosti da bi boravkom na slobodi moglo doći do uznemirenja javnosti, ali je Kantonalni sud u Sarajevu odbio prijedlog.
Iz Tužilaštva je saopćeno da je u odnosu na navode anonimne prijave i medijske napise o servisiranju magnetnih kočnica, sistemu videonadzora i marketinške ugovore o zakupu oglasnog prostora u tramvajskim vozilima, nakon provedenih provjera i analize dokaza, donesena naredba o neprovođenju istrage budući da prijavljena djela nisu krivična.
Detektor je ranije pisao da KJKP GRAS nije tražio prethodno iskustvo ni stručnost firmi u tenderu za servisiranje magnetnih kočnica na tipu tramvaja kakav je učestvovao u nesreći.
Vlasnik kompanije koja je dobila tender kazao je da nema iskustva sa ovim kočnicama i da za osam mjeseci ugovora nije GRAS-u vratio nijednu servisiranu kočnicu. Iz GRAS-a nisu odgovorili na upit kada su posljednji put servisirali kočnice na tramvaju 516.
Kompanija koja je isporučivala dijelove za motore GRAS-ovih starih tramvaja osnovana je tek godinu i po prije tendera, a vlasnik je povezan s ministrom privrede u Zenici. Ministar saobraćaja u Vladi KS Adnan Šteta ovoj kompaniji je, uz izuzeće od procedura nabavki, dodijelio 150.000 KM za procjenu kvaliteta transportne mreže u Sarajevu.
Detektor je pisao i da je GRAS u martu raspisao dva tendera za nabavku kočnica i drugih dijelova za stare češke tramvaje koji su privremeno povučeni iz upotrebe poslije nesreće u kojoj je ovakav tramvaj usmrtio jednu i povrijedio četiri osobe. Za potrebe ovog tendera traženo je ranije iskustvo firmi.
