Iz Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske su za Detektor objasnili da su, osim kredita Svjetske banke za izgradnju puta između BiH i Crne Gore, odobrena i grant sredstva Investicionog fonda za Zapadni Balkan (WBIF) od šest i po miliona eura. Objasnili su da je predviđeno da se rekonstrukcija putne infrastrukture diјelom finansira iz kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoј (EBRD).
Detektoru su potvrdili da je ministar saobraćaja i veza s direktorom Puteva Republike Srpske potpisao, uz saglasnost Vlade, mandatno pismo EBRD-u o projektu izgradnje i poboljšanja magistralnog puta Foča – Hum.
Nedjeljko Čubrilović, entitetski ministar saobraćaja, za Detektor kaže da ovaj put neće biti finansiran kineskim kreditom, kako je ranije bilo predviđeno Memorandumom o razumijevanju i saradnji s kineskom kompanijom “CRBC” (China Road and Bridge Corporation).
“Sve je sada do Svjetske i Evropske banke da izvrše realizaciju. Što se tiče ovdje procedure, to bi trebalo da je završeno. Sve su procedure na ove projekte primijenjene“, rekao je Čubrilović kratko za Detektor.
U odgovoru Ministarstva se navodi da će se postupak јavne nabavke za izbor izvođača radova provoditi u skladu sa smјernicama i standardima banke.
Detektor je ranije pisao da je Vlada RS-a s kineskom kompanijom “CRBC” potpisala memorandum o rekonstrukciji dijela magistralnog puta Foča – Šćepan Polje vrijedan 100 miliona eura, čiji sadržaj nije bio poznat, uprkos mnogo povoljnijem kreditu koji bi mogle ponuditi EBRD i Svjetska banka.
Čubrilović je tada rekao za Detektor da Vlada RS-a želi napraviti takmičenje.
“Ko prije riješi da će da učestvuje u finansiranju tog puta, ozbiljno, to nije ‘zakovano’”, dodavši da je EU za izgradnju nudila 70 miliona eura.
Kakve je uslove tražila kineska strana nije bilo moguće saznati jer Ministarstvo koje vodi Čubrilović tada Detektoru nije dostavilo sadržaj memoranduma potpisanog s kineskom firmom.
Potpisivanje ranijeg Memoranduma o rekonstrukciji dijela puta Foča – Šćepan Polje sa kineskim partnerima. Foto: RTRS
Edin Forto, ministar saobraćaja BiH, kaže da je sada zaokružena finansijska konstrukcija, uz podršku Svjetske banke i EBRD-a na ovom važnom projektu, koja će osigurati bolju povezanost između Sarajeva i Podgorice kroz nadogradnju kritičnog dijela u dužini 13.2 kilometara ceste između Broda na Drini u Foči i Huma kod Šćepan Polja.
“Na Vijeću ministara BiH smo krajem maja odobrili Nacrt sporazuma o zajmu Međunarodne banke za obnovu i razvoj, a početkom juna i Nacrt sporazuma o dodjeli bespovratnih sredstava u okviru Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF) – Program sigurnog i održivog saobraćaja (SSTP), koji se odnosi na Projekat održive, integrisane i sigurne cestovne infrastrukture“, naveo je Forto u odgovoru za Detektor.
Tender za gradnju međudržavnog mosta preko rijeke Tare je raspisan, kao i za stručno-tehnički nadzor nad građenjem. Forto se nada da bi se u narednim mjesecima mogli uvesti izvođači u posao gradnje mosta, što smatra ogromnim iskorakom.
“Sporazum ide u dalju proceduru i nakon ratifikacije ovog sporazuma ispunjeni su svi uslovi da se krene u gradnju ove dionice. Na ovaj način smo se jasno opredijelili ko će i na koji način finansirati izgradnju ovog kritičnog dijela puta između Bosne i Hercegovine i Crne Gore“, objašnjava ministar saobraćaja BiH.
Prema njegovim riječima, ovo je ubjedljivo najjeftinija opcija koja postoji, ali je bilo potrebno uvjeriti i Svjetsku banku i EBRD u ozbiljnost bh. strane, da garantuje završetak projekta i da neće ponavljati greške iz prošlosti.
