Dodik želi saradnju sa sankcionisanim “Ruskim željeznicama” koje prevoze tenkove na front u Ukrajinu

Dodik je, nakon sastanka održanog sredinom oktobra, na svom Twitter profilu napisao da je s Mansurbekom Sultanovom, direktorom “RZD Internationala”, razgovarao o “unapređenju saradnje u oblasti željezničkog saobraćaja u Srpskoj”.

“Modernizacija željezničkog sistema Srpske i izgradnja novih pruga su kapitalni projekat od strateške važnosti za cjelokupno društvo i privredu. Uvjeren sam da će kroz ovu saradnju ‘Željeznice Republike Srpske’ postići jedan vrhunski nivo”, napisao je Dodik.

Kako se navodi u saopštenju Ureda predsjednika, Sultanov je informisao Dodika o projektima koje ova kompanija “realizuje širom svijeta, ali i na području Balkana, s posebnim akcentom na Srbiju, gdje su realizovani značajni projekti u oblasti željezničke infrastrukture”.

Izražen je obostrani interes za projekte koji obuhvataju modernizaciju i rekonstrukciju “Željeznica Republike Srpske”.

Direktor Međunarodnog instituta za bliskoistočne i balkanske studije Zijad Bećirović smatra da je Dodik uvjeren u rusku pobjedu u Ukrajini, iako još uvijek održava odnose s pojedinim zapadnim zemljama gdje ne postoje razlozi za investiranje u Republiku Srpsku.

“Ukoliko postoje neki drugi razlozi, onda je Rusija namijenila entitetu Republike Srpska status Južne Osetije, Abhazije i drugih kvazidržavnih tvorevina”, kaže Bećirović.

Mansurbek je 2022. godine od predsjednika Rusije Vladimira Putina dobio Orden prijateljstva zbog “velikog doprinosa jačanju saradnje između Rusije i Srbije u oblasti saobraćaja”.

Na internet stranici kompanije “RZD International” piše da su “inžinjerska firma uspostavljena unutar ‘Ruskih željeznica’ koja pruža spektar građevinskih usluga u polju željezničkog saobraćaja”. Sjedište “RZD Internationala” je u Moskvi, ali imaju kancelariju u Beogradu.

“Ruske željeznice” su pod sankcijama više država, među kojima su Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Američke Države. Odluke o zabrani poslovanja sa ovom ruskom državnom kompanijom većinom su uslijedile nakon početka opšte invazije Ruske Federacije na Ukrajinu 24. februara 2022. godine.

U objašnjenju sankcija, Vlada Ujedinjenog Kraljevstva saopštava kako su “Ruske željeznice” uključene u podršku ruskoj vladi kao entitet koji vodi poslove u sektoru transporta, a koji je od strateškog značaja.

“Omogućavanjem transporta ruskoj vojsci, vojnih vozilima i oružja prema granici s Ukrajinom, ‘Ruske željeznice’ pružaju podršku aktivnostima koje destabilizuju Ukrajinu ili prijete njenom teritorijalnom integritetu, suverenitetu i nezavisnosti”, stoji u opisu sankcija objavljenih u martu 2022. godine.

Evropska unija je sankcionisala finansijske tokove koji se vežu za “Ruske željeznice” te mogućnost isporuke željezničke opreme.

Ekonomski analitičar Damir Miljević smatra da je situacija u “Željeznicama Republike Srpske” teška te da vlasti trebaju pomoći preduzeću, ali upitnom vidi iskrenost ove namjere.

“To treba posmatrati u dva konteksta – u kontekstu stvarnog napora da se nešto uradi i napora u funkciji daljeg marketinga. Nije ovo prvi put. Govorim o najavljivanju stotina novih projekata kako vrijeme ide i sad su ‘Željeznice’ došle na red”, kaže Miljević.

Smatra kako bi iskrena namjera u spasu “Željeznica” bilo uvođenje drugog operatera preduzeća.

“Imate javno preduzeće kojim upravlja politika i rezultat rada tih preduzeća je negativan. Prema tome, problem je upravljanje. Da se on riješi, dajte nekome da njima upravlja, kao što je elektrodistributivna mreža u Makedoniji data na upravljanje Austrijancima”, dodaje Miljević.

Detektor je i ranije pisao o saradnji vlasti Republike Srpske sa sankcionisanim organizacijama i kompanijama iz Rusije.

Iz Ureda predsjednika Republike Srpske do objave teksta nisu odgovorili na zahtjev za komentar.